TÉLÉCHARGER HELIFORCE POUR FSX GRATUITEMENT

Bien sûr, l’idéal est de posséder un palonnier pour le pilotage hélico, la torsion joystick étant assez inconfortable, mais c’est encore plus vrai avec Heliforce étant donné la finesse aux commandes réclamée pour assurer les manoeuvres. Style par Arty – Mettre à jour phpBB 3. Très pratique pour dépanner des amis, travailler à plusieurs sur un même projet, partager des données en direct ou même utiliser un ordinateur fixe depuis un smartphone quand on est en déplacement. L’avantage indéniable de HTR, c’est qu’il permettra de posséder des modèles spécifiques à chaque hélico, contrairement à Heliforce, trop grossier à ce niveau juste turbine ou pistons, quel que soit le gabarit. Y a t il un pilote réel ou ? Sur une note de realisme je t’avous que dans les conditions que tu me decris,dans un vrai il faudrait overtorquer quelques peut pour decoler convenablement. Bonjour, En tout cas c est absolument génial, Mon ami pilote hélico me disait justement qu il serait souhaitable d avoir les effets physiques réels pour avoir une bonne simulation.

Nom: heliforce pour fsx
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 11.97 MBytes

Je dois avouer que mon helico fetiche est le Lama. Bons vols stationnaires Benoit Dernière modification par bmd Dernière modification par Phaéton Sign In Sign Up. Commenter la réponse de chat Le controle des machines n’a strictement plus rien a voir, je repart de zero, niveau apprentissage:

C’est quand même pas normal qu’avec ce lociel le comportement de l’hélico devienne carément indomptable. J’ai l’impression que pour les simu hélico, la grands « classe » c’est d’avoir un truc incontrôlable. Comme si le fait que ce soit impossible à piloter rime avec réalisme, probablement pour se détacher un peu de l’image de simple « jeu ».

C’est plus selectif si tout le monde se crash au bout de 5 secondes, donc c’est forcément super réaliste Ben c’est pas forcément vrai.

Mais à mon avis faut arrêter de croire que le fait d’avoir trouvé un modèle de vol qui rende un R22 impilotable soit une preuve de réalisme.

Qui a dit que le R etait devenu heliforcce Faut arreter la deformation des propos, hein.

Le R demande desormais de travailler hrliforce precisement avec le palonier pour controller le lacet, et ce des le decollage. Ce n’etait pas le cas avant.

heliforce pour fsx

Tu trouves ca moins realiste? De meme, ses commandes de roulis et tanguage sont maintenant beaucoup plus reactives, precises et sensible, alors qu’avant il etait completement anemique. Le fait est que pour quelqu’un qui etait habitue a faire decoller l’engin sans palonier, et a controller son vol stationnaire a grand debattement de joystick, et bien l’engin devient effectivement incontrollable a premiere vue.

Mais pour quelqu’un qui connait les vraies bases et est habitues a des commandes sensibles, alors sont comportement est tout de suite moins « exotique ». On te dit juste d’essayer le truc pour te faire une idee, au lieu de juste lire les rapports approximatifs des utilisateurs ici. Je ne sais pas si c’est moi qui ne comprends pas mais ça fait longtemps que l’on peut augmenter la simulation d’hélico C’est un petit programme Free qui simule à peu près tout et qui rend l’hélico beaucoup moin facile à piloter Heliforce n’influence que le vol a faible vitesse, pas le « vol de croisiere ».

Ce module, c’est un peu le successeur d’Heliforce, en quelques sortes. Le seul et unique simulateur réel pour l’hélico est le Bell Dodosim Donc si vous voulez vraiment apprendre à piloter un hélico vous n’avez qu’un seul choix Creating a new configuration step by step j’ai traduit avec google le pdf en français Voici comment cela fonctionne. Le programme calcule les différentes forces appliquées à l’hélicoptère à chaque cycle fréquence de mise à jour.

Chaque force provoque une accélération sur les trois axes, il pourrait également provoquer un couple basé sur la position du point d’application de la force à l’égard du centre de masse.

heliforce pour fsx

Les forces et les positions relatives sont configurés via un fichier de config. J’ai aussi inclus un fichier Excel et un manuel pour faciliter les choses. Grâce aux fichiers de configuration vous permet de définir plus de paramètres qui définissent à leur tour les principales forces et de leurs interactions, à savoir: Il n’est pas si difficile à faire, et créer une nouvelle configuration avec les essais ne devraient pas durer plus de soirées. La partie modelig rotor pur la plus tsx.

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Power Management permettra ensuite de définir les besoins d’alimentation, la puissance nécessaire sera fourni par le gouverneur si présent.

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Si l’alimentation est insuffisante pour la heloforce disponible évoluera avec l’altitude, en particulier pour les moteurs à pistons Cela se traduira par une diminution du régime rotor. En descente, hekiforce besoin de courant diminuera jusqu’à un point où le pouvoir en autorotation est suffisante pour vaincre les autres forces, afin que vous puissiez exploiter une hleiforce complète sans moteurs. Vous pouvez également simuler une série heliforcw hélicoptère spécifique et de helicorce comment vous pouvez les gérer.

Twin et rotors coaxiaux ne sont pas pris en charge dans cette version, mais je vais certainement essayer de les modéliser pour le prochain. Andre, tu as deja commence les investigations sur la creation de fichiers de configurations additionnels?

Une question que je pohr pose: Je pose cette question parce que je suis en train de me demander s’il serait judicieux d’assigner la configuration du Merlin au Super Puma de Dirk Fassenberg, puisque leurs dimensions sont assez proches Mais si ca doit fausser la puissance, VMax etc Pourtant Daube, j’ai testé et je le trouve vraiment très Exotique.

Et je suis habitué à piloté au palonniers, j’ai helitorce en long, en large et en travers Glacier Bay, tongass et misty fjord avec le dodo. Le R22 ne m’a pas poser de dificulté particulière, suffit juste d’y aller en douceur comme le dodo quoi, mais le souci c’est qu’il part tout le temps a gauche ou à droite en stationnaire.

Et ses pertes de Rpm tous le temps, je les trouves tout du moins étranges. Je vais faire testé ça à un ancien de l’Alat car je suis trés sceptique sur ces pertes de Tours. La documentation du module dit qu’il essaye de simuler la derive causee par l’utilisation du rotor de queue.

Apparemment, ce petit rotor ne fait pas que faire tourner l’appareil sur lui-meme ou l’empecher de tournermais il genere egalement une force de translation laterale. Il me semble que cette force est un petit peu exageree sur le Merlin, toutefois.

De toutes evidences, les fichiers CFG ont encore besoin d’etre rafines. Mais l’important est que le phenomene soit simulable, son intensite pourra toujours etre ajustee plus tard. J’ai pas encore eu le temps de tester le R en details, par contre. L’important dans tout ça c’est d’être satisfait de ce qu’on a Si le programme HTR vous rends plus heureux ben c’est cool Si c’est le programme héliforce qui vous donnent une satisfaction ben c’est cool aussi Moi j’utilise héliforce pour le EC de nemeth et je suis très satisfait de son résultat J’ai même créer un profil héliforce pour EC qui est disponible sur le forum A mon humble avis c’est le dodo qui remporte car il simule aussi un démmarage réel d’une turbine Allison C Pour ceux qui trippe sur le et qui veulent vraiment apprendre à piloter cet appareil ben là c’est le dodo qui est de loin le meilleur choix Pour ce qui est des autorotations même le dodo FSX n’est pas au point C’est le dodo FS9 qui remporte sur ce point Bon maintenant je dois admèttre qu’il n’est pas nécéssaire d’avoir le dodosim pour apprende à piloter un hélico Super sympa les commentaires jusqu’ici Sur hovercontrol sont en developpement: Le logiciel est tres different de heliforce ou dodosim.

HTR est un engine de physique de l’helicoptere, qui peut etre configuré par des parametres précis mesurés a partir du modèle réel. Par exemple, pour ce qui concerne le rotor de queue, c’est pratiquement une helice mise de coté, elle compense la torsion du rotor principal en appliquant une force a une distance fixée di centre de gravité en provoquant une torsion opposeé. Donc elle pousse aussi de coté. Vu que le modéle applique est basé sur des mesures physiques determinées si je reduis la force le mouvement latéral se reduit mais aussi la torsion Dans HTR j’ai minimisé les parametres au hasard, tout est calculé sur le réel autant que possible Donc pour créer un nouveau modéle il vaudrait mieux partir des instructions sur le manuel, car en modifiant une config existante le realisme est un peu sacrifié.

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Les modèles que j’ai publié avec la première version sont des exemples assez fideles, sauf peut etre le EH Le modele de ecureuil peut etre utilisé avec tout modele de AS Voilà un commentaire sur le R22 fait par un vrai pilote qui m’a contacté sur hovercontrol Pour ce qui doutent de la stabilité des hélicopteres voilà un video d’un pilote non entrainé sur un Schweizer Salut Fred.

Frederic, merci pour ton logiciel, il est simplement fabuleux. L’interet qu’il suscite actuellement au sein de la communaute est une bonne preuve de sa qualite. Merci aussi pour tes explications.

La video ci-dessus reflete exactement ce qui m’est arrive avec le R lors de mon premier test avec HTR. Après, le pilotage devient beaucoup plus subtil et le comportement de l’engin beaucoup plus réaliste. C’etait plus ou moin l’expression que j’avais entendu de la part de pilotes d’helico a l’epoque, sauf qu’il s’agissait d’une piece de 5 francs. Mais le joystick d’un vrai helico etait beaucoup plus grand qu’un joystick normal de PC, d’ou le debattement plus grand.

Si je me souviens bien, certains simmeurs avaient meme greffe des « extensions » a leur joysticks pour les rendre plus grand, et ainsi travailler avec la meme sensibilite et le meme debattement qu’en reel.

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Bonjour, En tout cas c est absolument génial, Mon ami pilote hélico pourr disait justement qu il serait souhaitable d avoir les effets physiques réels pour avoir une bonne simulation. C est chose faite, perso au bout de 3 heures j ai maitrisé la bête, en croisiere je pousse les gazs pour le devier à droite et les diminue pour le devier à gauche, très legerement, comme ça je ne touche pas à l anticouple qui est hyper sensible je bouge un peu le pied et l helico se met à se balancer, ça casse oour fluidité de mon vol poug Mon ami viendra tester et je vous communiquerais son avis, il est habitué au bellmd, robinson et Enfin il a piloté une belle collection de zincs.

Oour où j ai vraiment du mal c est l atterissage, un petit coup d anticouple freine radicalement le zinc, mais ensuite la descente est un peu balancée c est chaud mais tellement mieux, quand on reprend un modele sans htr on ppour fait ueliforce.

Bon vol Bon vol. Salut à tous, J’ai enfin eu le temps d’installer et de tester HTR. Seul hic, je n’ai pas l’impression qu’il fonctionne. Seulement, je ne vois pas de différence flagrante avec FS par défaut, notamment l’effet de couple au décollage qui, d’après la doc, est censé être très marqué. Y a-t-il un autre soft ou module qui pourrait interférer? Merci de vos idées. Regarde la vidéo de ‘frednaar’ tu devrais avoir les même réactions Sous FSX, aucune différence par rapport à avant.

J’ai toujours les infos affichées, il m’indique bien si mon atterro est trop dur ou pas, mais pas de modif du comportement de vol. J’ai aussi fssx sous FS9 chose que je n’avais pas encore faiteet là, ça semble bien fonctionner: Cela dit, le R devient inpilotable: Le nombre de FPS un peu limité chez moi pourrait-il jouer? YA ne ponimayu russkiy.!! Les morts se moquent d’être vengé s ,,.